限位失靈除管理監(jiān)督檢查原因外，自身結(jié)構(gòu)存在缺陷是主要原因。兩種限位都是通過(guò)機(jī)械轉(zhuǎn)臂部位碰撞或拉動(dòng)而斷開(kāi)限位器觸點(diǎn)連接，實(shí)現(xiàn)限位保護(hù)。而機(jī)械傳動(dòng)觸碰部位的震動(dòng)、螺栓松動(dòng)、結(jié)構(gòu)變形不可避免，導(dǎo)致限位失靈或失效，造成嚴(yán)重事故。 電動(dòng)升降機(jī)防沖頂保護(hù)裝置，該裝置的工作原理是：防沖頂保護(hù)裝置固定在吊籠或驅(qū)動(dòng)裝置的頂部，當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)吊籠作上下正常運(yùn)行時(shí)，防沖頂保護(hù)裝置的接近開(kāi)關(guān)始終在吊籠或驅(qū)動(dòng)裝置的最高處。將機(jī)械碰撞限位變?yōu)殡姎飧袘?yīng)限位，變?nèi)藶椴僮鳛殡娖髯詣?dòng)控制，只要驅(qū)動(dòng)裝置安裝完畢，接通電源即可起到防沖頂?shù)淖饔谩Ｆ浣Y(jié)構(gòu)包括安裝板、接近開(kāi)關(guān)、中間繼電器和信號(hào)線。 安裝板固定在液壓升降平臺(tái)吊籠或驅(qū)動(dòng)裝置的頂部(驅(qū)動(dòng)裝置在吊籠內(nèi)的應(yīng)安裝在吊籠的頂部，外置式驅(qū)動(dòng)裝置則應(yīng)安裝在驅(qū)動(dòng)裝置的頂部)，接近開(kāi)關(guān)固定在安裝板上，信號(hào)線與接近開(kāi)關(guān)、繼電器連接；接近開(kāi)關(guān)的感應(yīng)端正對(duì)施工升降機(jī)導(dǎo)軌架或齒條的金屬構(gòu)件，接近開(kāi)關(guān)的感應(yīng)端與施工升降機(jī)導(dǎo)軌架的立管或齒條之間的距離為5～10mm，為保護(hù)接近開(kāi)關(guān)，在其上部設(shè)有防護(hù)罩。 三相電機(jī)比兩項(xiàng)電機(jī)“勁大”用途廣泛。三相電機(jī)需要用動(dòng)力電（三根線的）兩項(xiàng)電機(jī)用的是照明電（家用的，兩根）